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국내최장 보령해저터널, 개통되면 이렇게 된다

보령과 태안, 10분 거리로 단축

유슬기 기자 |  2021.11.16

보령해저터널이 121일 개통된다. 2010년 착공한 뒤 11년 만이다. 길이는 6927m로 국내 최장, 깊이도 가장 깊다. 보령해저터널이 개통되면 그동안 천수만을 사이에 두어 가깝지만 멀었던 보령과 태안이 바로 연결된다. 충남 보령시 대천항과 원산도 사이는 원래 차로 1시간 30분이 걸렸지만 터널을 이용하면 10분으로 단축된다. 보령해저터널은 바닷 속에 길을 내는 축지법을 썼다.

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보령해저터널, 충청남도 제공

 보령해저터널은 일본의 동경아쿠아라인(9.5km), 노르웨이의 봄나피요르드(7.9km), 에이커선더(7.8km), 오슬로피요르드(7.2km)에 이어 전 세계에서 다섯 번째로 길다. 국내에서는 기존 최장 해저터널이었던 인천북항터널(5.46km)보다 약 1.5km 더 길고, 지상터널과 비교하면 서울-양양고속도로의 인제양양터널(10.96km), 동해고속도로의 양북1터널(7.54km)에 이어 세 번째로 길다.

 세계에서 다섯 번째로 긴 해저터널 

국내 해저터널 중 최초로 암반을 발파한 뒤 굴착하는 공법이 적용됐다. 현대건설 등 7개 업체가 공사를 맡았고, 4853억원이 투입됐다. 이 구간은 원래 해상교량이 계획됐었다. 하지만 인근 보령화력발전소로 석탄을 실어 나를 대형 화물선의 통행 문제가 걸림돌로 작용하면서 터널 건설로 계획이 변경됐다.

 보령해저터널은 각각 2차로인 상행·하행 2개의 터널로 구성돼 있다. 이 터널은 해저면으로부터는 55m 아래, 해수면으로부터는 80m 아래에 건설됐다. 국내 터널 중 가장 깊이 만들어졌다.

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보령해저터널 단면조감도, 충청남도 제공

 양승조 충남지사는 서해안 신관광벨트 조성 등 61개 사업에 84579억 원을 투자하는 종합대책을 추진해 충남을 서해안을 대표적인 체류형 관광지로 육성하겠다고 밝혔다. 김동일 보령시장은 보령해저터널이 서해안 관광의 새로운 대동맥이 돼 충남의 관광지도를 확 바꿀 것이라며 더 많은 국민이 충남을 방문해 레저와 관광을 즐기고, 지역경제가 활성화될 수 있도록 최선을 다하겠다고 말했다.

 

 

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